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Cotizador TRK 251

TRK251

Benelli TRK 251 es su primer compañero de viaje, una moto diseñada para acompañarle en la aventura con la cual siempre ha soñado. Es una motocicleta con el manejo fácil y ágil y un 250 corazón de redoble de centímetros cúbicos capaz de tomar hasta las rutas más difíciles. De hecho son unos 250 centímetros cúbicos diseñados para hasta los conductores más jóvenes.

Benelli TRK 251

Motor 249.2 C.C.
Capacidad del Tanque de Combustible 17 LT
Potencia Nominal 18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm

NUEVA BENELLI TRK 251

Solicitud de cotización Modelo: TRK 251

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

trk251_motor

MOTOR

El motor del solo-cilindro, del cuatro-movimiento es refrigerado por líquido, con el sistema de sincronización del árbol de levas de arriba doble y la inyección de carburante electrónica. Su potencia máxima es de 24,5 HP (18 kW) a 9000 RPM, con un par de torsión de 21 nm (2,14 kgm) a 7500 RPM.

trk251_feature_frenos

RUEDAS Y FRENOS

El sistema de frenos está formado por un único flotante de 280 mm de disco con estribo de 4 pistones en la parte delantera y 240 mm con un solo pistón estribo en la parte posterior, que garantizan la máxima seguridad en carretera. Los 17″ de aleación de aluminio llantas monte un 110/70 neumáticos en la parte delantera y 150/60 en la parte trasera.

trk251_feature_luces

BI-LENTE FARO

Los faros del proyector reducen la dispersión ligera, haciendo la viga más enfocada y encendiendo la carretera, y no los alrededores. Con menor probabilidad cegarán a otros conductores.

trk251_feature_tablero

FULLY DIGITAL DISPLAY

Total situational awareness and amazing style come in the form of a fully digital display.

ESPECIFICACIONES

MOTOR

TIPO

1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro doble árbol de levas en cabeza

CILINDRADA

249.2 c.c.

DIÁMETRO POR CARRERA

72 x 61,2 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11,2:1

POTENCIA NOMINAL

18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm

TORQUE MÁXIMO

21 Nm (2,14 kgm) @ 7500 rpm

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sumidero mojado forzado

DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE

Inyección de combustible electrónica con cuerpo del regulador ø 37 mm

ALIMENTACIÓN

Catalizador y sensores de oxígeno.

CERTIFICADO

Euro 4

EMBRAGUE

Embrague húmedo

CAJA

6 velocidades

TRANSMISIÓN FINAL

Cadena

ARRANQUE

Delphi MT05

BUJÍA

NGK CR8E

ENCENDIDO

Eléctrico

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

N/A

TRANSMISIÓN PRIMARIA

N/A

RENDIMIENTO

4, l/100KM

EMISIONES DE CO2

96 g/km

CHASIS

CHASIS

Caballete de acero en tubos de acero

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquilla invertida Ø 41 mm

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

120 mm

SUSPENSIÓN TRASERA

Brazo de oscilación trasero con amortiguador central

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA

51 mm

FRENO DELANTERO

Discos flotantes individuales ø 280 mm con pinza de 4 pistones y ABS

TIPO DE RUEDA DELANTERA

Aleación de aluminio

MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA

17” x MT 3.50” DOT

FRENO TRASERO

Disco individual ø 240 mm con pinza flotante monopistón y ABS

TIPO DE RUEDA TRASERA

Llanta y cubo en aleación de aluminio con radios de hierro

MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA

17” x MT 4,50” DOT

NEUMÁTICO DELANTERO

110/70 – ZR17

NEUMÁTICO TRASERO

150/60 – ZR17

DIMENSIONES

Altura con Exclusión de los Espejos
1320 mm

Altura del Asiento

835 mm

Longitud
2100 mm

ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS

840 mm

DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO

200 mm

PESO EN VACÍO

153 kg

PESO EN ORDEN DE MARCHA

N/A

PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO

N/A

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

17 lt

RESERVA

2.0 lt

DISTANCIA ENTRE EJES

1380 mm

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