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Cotizador TRK 251

TRK251

Benelli TRK 251 es su primer compañero de viaje, una moto diseñada para acompañarle en la aventura con la cual siempre ha soñado. Es una motocicleta con el manejo fácil y ágil y un 250 corazón de redoble de centímetros cúbicos capaz de tomar hasta las rutas más difíciles. De hecho son unos 250 centímetros cúbicos diseñados para hasta los conductores más jóvenes.

Benelli TRK 251

Motor 249.2 C.C.
Capacidad del Tanque de Combustible 17 LT
Potencia Nominal 18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm

NUEVA BENELLI TRK 251

    Solicitud de cotización Modelo: TRK 251

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    CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

    trk251_motor

    MOTOR

    El motor del solo-cilindro, del cuatro-movimiento es refrigerado por líquido, con el sistema de sincronización del árbol de levas de arriba doble y la inyección de carburante electrónica. Su potencia máxima es de 24,5 HP (18 kW) a 9000 RPM, con un par de torsión de 21 nm (2,14 kgm) a 7500 RPM.

    trk251_feature_frenos

    RUEDAS Y FRENOS

    El sistema de frenos está formado por un único flotante de 280 mm de disco con estribo de 4 pistones en la parte delantera y 240 mm con un solo pistón estribo en la parte posterior, que garantizan la máxima seguridad en carretera. Los 17″ de aleación de aluminio llantas monte un 110/70 neumáticos en la parte delantera y 150/60 en la parte trasera.

    trk251_feature_luces

    BI-LENTE FARO

    Los faros del proyector reducen la dispersión ligera, haciendo la viga más enfocada y encendiendo la carretera, y no los alrededores. Con menor probabilidad cegarán a otros conductores.

    trk251_feature_tablero

    FULLY DIGITAL DISPLAY

    Total situational awareness and amazing style come in the form of a fully digital display.

    ESPECIFICACIONES

    MOTOR

    TIPO

    1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro doble árbol de levas en cabeza

    CILINDRADA

    249.2 c.c.

    DIÁMETRO POR CARRERA

    72 x 61,2 mm

    RELACIÓN DE COMPRESIÓN

    11,2:1

    POTENCIA NOMINAL

    18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm

    TORQUE MÁXIMO

    21 Nm (2,14 kgm) @ 7500 rpm

    SISTEMA DE LUBRICACIÓN

    Sumidero mojado forzado

    DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE

    Inyección de combustible electrónica con cuerpo del regulador ø 37 mm

    ALIMENTACIÓN

    Catalizador y sensores de oxígeno.

    CERTIFICADO

    Euro 4

    EMBRAGUE

    Embrague húmedo

    CAJA

    6 velocidades

    TRANSMISIÓN FINAL

    Cadena

    ARRANQUE

    Delphi MT05

    BUJÍA

    NGK CR8E

    ENCENDIDO

    Eléctrico

    RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

    N/A

    TRANSMISIÓN PRIMARIA

    N/A

    RENDIMIENTO

    4, l/100KM

    EMISIONES DE CO2

    96 g/km

    CHASIS

    CHASIS

    Caballete de acero en tubos de acero

    SUSPENSIÓN DELANTERA

    Horquilla invertida Ø 41 mm

    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

    120 mm

    SUSPENSIÓN TRASERA

    Brazo de oscilación trasero con amortiguador central

    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA

    51 mm

    FRENO DELANTERO

    Discos flotantes individuales ø 280 mm con pinza de 4 pistones.

    TIPO DE RUEDA DELANTERA

    Aleación de aluminio

    MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA

    17” x MT 3.50” DOT

    FRENO TRASERO

    Disco individual ø 240 mm con pinza flotante monopistón.

    TIPO DE RUEDA TRASERA

    Llanta y cubo en aleación de aluminio con radios de hierro

    MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA

    17” x MT 4,50” DOT

    NEUMÁTICO DELANTERO

    110/70 – ZR17

    NEUMÁTICO TRASERO

    150/60 – ZR17

    DIMENSIONES

    Altura con Exclusión de los Espejos
    1320 mm

    Altura del Asiento

    835 mm

    Longitud
    2100 mm

    ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS

    840 mm

    DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO

    200 mm

    PESO EN VACÍO

    153 kg

    PESO EN ORDEN DE MARCHA

    N/A

    PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO

    N/A

    CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

    17 lt

    RESERVA

    2.0 lt

    DISTANCIA ENTRE EJES

    1380 mm